Nissan, CEO Makoto Uchida’nın istifasının ardından şirketin başına Ivan Espinosa’yı getirdi. Nisan ayında göreve başlayan Espinosa, şirketin içinden geçtiği ekonomik sıkıntılara rağmen dış yardıma ihtiyaç duymadıklarını açıkladı.
Bloomberg TV’ye verdiği demeçte, yeni iş birliklerine açık olduklarını belirten Espinosa, Nissan’ın yeniden yapılanma sürecinde kararlılıkla ilerleyeceğini ifade etti.
İŞTEN ÇIKARMALAR VE MALİ YÜK
Nissan, 2024 mali yılını 4,5 milyar dolar net zararla kapatmasının ardından, dünya genelinde 20 bin çalışanıyla yollarını ayıracağını duyurdu.
Bu adımın, içinde bulunulan mali yıl için yaklaşık 418 milyon dolarlık ek harcamaya yol açacağı bildirildi. Şirketin mali işler müdürü Jeremie Papin, bu maliyetin yeni mali yılda etkili olacağını ve detayların analistlerle paylaşıldığını açıkladı.
BÖLGESEL BELİRSİZLİK SÜRÜYOR
İşten çıkarmaların hangi ülkelerde ve hangi tesislerde gerçekleşeceği konusunda henüz net bir plan bulunmuyor. Nissan, fabrika kapanışlarıyla ilgili detayları da henüz kamuoyuna açıklamadı. Bu durum, şirketin küresel operasyonları üzerinde belirsizlik yaratıyor.
BİRLEŞME GİRİŞİMİ SONUÇSUZ KALDI
Çinli markaların yükselen rekabetiyle karşı karşıya kalan Nissan, bu baskıdan çıkış yolu olarak Honda ile birleşme arayışına girmişti. Ancak bu girişim sonuçsuz kaldı ve birleşme görüşmeleri başarısızlıkla sonuçlandı. Yaşanan gelişmeler, CEO Makoto Uchida’nın görevinden ayrılmasına neden oldu.
KRİZDEN ÇIKIŞ ARAYIŞI
Şirketin karşı karşıya olduğu mali zorluklar, sadece iç yapısal sorunlardan değil, aynı zamanda küresel pazarda artan rekabetten kaynaklanıyor.
Nissan, bu zorlu dönemi atlatmak için keskin önlemler almaya devam ediyor. İşten çıkarmalar ve fabrikaların olası kapanışları, şirketin gelecekteki stratejilerinin merkezinde yer alacak. Espinosa liderliğindeki yeni yönetim, kalıcı çözümler üreterek şirketi tekrar istikrara kavuşturmayı hedefliyor.
