Volkswagen’de dizel araçlardaki emisyon testlerinin manipüle edilmesine ilişkin açılan davada, Braunschweig Bölge Mahkemesi dört eski yönetici hakkında kararını verdi. Ticari ceza dairesi, iki eski üst düzey yöneticiyi birkaç yıl hapis cezasına çarptırırken, diğer iki sanığa ertelenmiş hapis cezası verildi.
Dizel motor geliştirme eski başkanı 4,5 yıl hapis cezasına çarptırılırken, sürücü elektroniği eski başkanına 2 yıl 7 ay hapis cezası verildi. Volkswagen’in eski geliştirme şefi bir yıl üç ay ertelenmiş hapis cezasına mahkûm edildi. Eski bir daire başkanı ise 1 yıl 10 ay denetimli serbestlik aldı.
ESKİ CEO WİNTERKORN’UN DOSYASI AYRILDI
Volkswagen’in eski CEO’su Martin Winterkorn’un, bu davada sanık sandalyesinde oturması planlanıyordu. Ancak Eylül 2021’de, davanın başlamasından kısa bir süre önce, sağlık sorunları nedeniyle dosyası ana davadan ayrıldı.
Winterkorn daha sonra hem tanık hem de sanık olarak mahkemeye ifade verdi ve dizel skandalındaki sorumluluğunu kesin bir dille reddetti. Ancak geçirdiği bir kaza sonucu hastaneye kaldırılması nedeniyle hakkındaki yargılama süreci kesintiye uğradı. 78 yaşındaki eski CEO’nun ne zaman yargılanacağı ise hâlâ belirsiz.
SAVCI İLE SAVUNMA ARASINDA BÜYÜK FARK
Cumhuriyet savcısı, sanıklar için 2 ila 4 yıl arasında hapis cezaları talep etmiş, yalnızca bir sanığın denetimli serbestlikle cezalandırılabileceğini belirtmişti. Savunma ise üç beraat ve bir uyarı cezası talebinde bulunmuştu.
Karar, yaklaşık dört yıl süren davayı sonlandırmış olsa da, sanıklar suçlamaları reddediyor ve kendilerini kurban gibi gördüklerini ifade ediyor.
YARGI SÜRECİ DEVAM EDİYOR
Braunschweig Bölge Mahkemesi Sözcüsü’ne göre, dizel skandalına ilişkin yargı süreci bu kararla bitmiş değil. Winterkorn’un davası dahil olmak üzere, toplam 31 sanığa karşı dört ceza davası daha hâlâ sürüyor.
SKANDAL NASIL PATLADI?
Eylül 2015’te ABD’de ortaya çıkan dizel skandalı, Volkswagen’in dizel araçlardaki emisyon testlerini manipüle ettiğini kabul etmesiyle patlak verdi. Kısa süre sonra CEO Martin Winterkorn istifa etti. Bu olay, şirket tarihinin en büyük krizine yol açtı. VW, bugüne kadar skandalın maliyetinin yaklaşık 33 milyar avro olduğunu açıkladı.
